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机场廊桥飞机供电解决方案



方案概述
应用场合:民航机场廊桥,机场设备采购部门、机场设备集成商、机场建设指挥部、廊桥生产厂。
具体需求:候机廊桥中频400Hz廊桥电源,带电缆卷筒和远程控制功能
产品类型:AN17090TT廊桥电源

1、背景:
 
民航运输机场一般是指类别在 4C 及以上,主要用于起降起降波音 737、空 客 320 及以上运输航空机型的机场。此类机场登机桥下一般加挂航空地面电源 (别称:中频电源、桥载电源、静变电源、廊桥电源),用于飞机过站停靠及航后检修供电。
 
2、 产品优势 
相比飞机自身发动机供电,航空地面电源具有无油烟和噪音污染,比燃油大幅节约成本等特点。 目前民航总局有专项的节能减排资金用于鼓励此类应用,所有干线及半数的支线机场均可申请此此类补贴,故在机场新建、改建、 扩建此类项目含航站楼项目时均会有需求;部分改建项目也会涉及到。
 
3、解决方案及现场图片 
民航大飞机停靠廊桥经停上下客、航后检修时机舱照明、空调及航电设备等均需要 115V、400HZ 电力供应,供电方式分为机载 APU 自发电或外接航空地面电源 供电,前者成本高昂、噪音大、有污染,故现有条件的机场多采用后者,也符合 局方的政策导向。
 
外接地面电源分为油机式和静变式,油机式采用柴油发电机发电且自带油 箱,优点是可随意移动使用便捷,缺点是成本高、噪音大、有污染、维护保养复 杂;静变式采用将工频市电变压、变频的方式供电,故成本低、安静、无污染、 维护保养简单,因此在登机桥这类飞机停靠位置固定且可接取市电的场合,静变 式航空地面电源成了不二选择,也是局方现在大力推广的方式。


1.桥挂式航空地面电源 工频市电转换为400hz供电,于登机桥通讯互锁
2.400hz专用输出电缆 将400hz电源输出至飞机
3.电缆收放装置(电缆卷筒) 存放并自动收放输出电缆
4.悬挂支架 将1和3悬挂在登机桥下方
5.远程控制盒 显示系统所有信息、启动/停止供电、收/放输出电缆
6.飞机插头 用于连接机头下方的供电插座,启动/停止供电、收/放输出电缆

具体方案如上图所示,在登机口下方悬挂①桥挂式航空地面电源,③电缆收 放装置(电缆卷筒),电缆收放装置中有 25 米的②400HZ 专用输出电缆,该电缆 可自动收放,一端连接电源,一端装有⑥飞机插头。
 
当飞机停靠后,工作人员可通过飞机插头上的按钮或远程控制盒将输出电缆 自卷筒中放出,待放出合适长度后(多数为 8-15 米),将飞机插头和飞机连接, 然后通过飞机插头上的按钮或远程控制盒启动供电。飞机用电完毕后,通过飞机 插头上的按钮或远程控制盒停止供电,将飞机插头拔出,然后通过飞机插头上的 按钮或远程控制盒将电缆收回。